فرآیند تولید کانتینر: توضیح مرحله به مرحله-به-

کانتینرهای حمل و نقل همه جا هستند. آنها در کشتی ها، قطارها و کامیون ها یافت می شوند و کالاها را در سراسر جهان حمل می کنند. آنها برای ذخیره اقلام تجاری و شخصی استفاده می شوند. آنها به خانه و هتل تبدیل می شوند. و حتی به انبارهای اجاره ای تبدیل می شوند.

 

ساختن این ظروف فولادی عظیم که قادر به مقاومت در برابر آب و هوای سخت و خطرات محیطی هستند، کار آسانی نیست. این پست وبلاگ چگونگی، مکان و زمان ساخت کانتینرهای حمل و نقل را بررسی می کند.

 

فرآیند تولید کانتینر

 

شاید تعجب کنید که بدانید کانتینرهای حمل و نقل کاملاً ماشینی نیستند-، بلکه به مقدار قابل توجهی کار دستی نیاز دارند. در اینجا مراحل دقیق درگیر در فرآیند تولید آمده است:

 

مرحله 1: پانل های دیواری

ساخت و ساز یککانتینر حمل و نقلبا پانل های دیواری شروع می شود. ورق‌های فولادی بزرگ به قطعات نازک‌تر بریده می‌شوند، سپس سندبلاست شده و برای حذف گرد و غبار و سایر آلاینده‌ها آماده می‌شوند. سپس آنها را موجدار می کنند که نه تنها دیوارها را تقویت می کند بلکه بافت موجدار مشخصه آن را نیز به ظرف می بخشد. در نهایت، پانل های راه راه به یک قاب لوله ای جوش داده می شود.

 

 

مرحله 2: مونتاژ قاب کف

قاب کف عمدتاً از دو تیر{0}}I بلندتر عمود بر یکدیگر تشکیل شده است. سپس تیرهای کوتاه‌تر I- بین تیرهای بلندتر جوش داده می‌شوند و یک پایه صاف تشکیل می‌دهند. پس از جوشکاری، قاب کف با استفاده از یک چرخ سنگ زنی برای از بین بردن جوش های ناهموار زمین می شود.

برای اطمینان از ایمنی و طول عمر کف چوبی، کفپوش با مواد شیمیایی مورد تایید FDA{1}}از جمله حشره کش ها و مواد نگهدارنده تحت فشار قرار می گیرد.

 

مرحله 3: درها و ستون های گوشه

پس از تکمیل پانل های جانبی ظرف، پانل های جلویی و پشتی ساخته می شوند. مانند پانل های جانبی، درب ها عمدتاً از ورق های فولادی موجدار ساخته شده اند. پس از برش به اندازه مورد نیاز، ورق های راه راه در لوله های فولادی مربع قرار می گیرند.

درها بر روی قاب کف و به دنبال آن پانل های دیواری نصب می شوند. سپس ستون های گوشه، دیوارها و درها به هم جوش داده می شوند و در نهایت پانل سقف مونتاژ و نصب می شود.

 

مرحله 4: تکمیل جعبه

ساختار جعبه اصلی اکنون کامل شده است. جرثقیل ها چارچوب در را روی قاب کف بلند می کنند و آن را در جای خود جوش می دهند. سپس پانل های دیواری بلند شده و جوش داده می شوند و به دنبال آن پانل سقف قرار می گیرد.

 

مرحله 5: پرایمر و پوشش

هنگامی که ساختار قاب ظرف کامل شد، برای محافظت از آن در برابر شرایط سخت محیطی، باید با پرایمر و پوشش بالایی پوشانده شود. پرایمر (که پوشش پایه نیز نامیده می شود) اولین لایه رنگی است که روی ظرف اسپری می شود. این تضمین می کند که پوشش های بعدی بهتر به ظرف بچسبند و همچنین یک لایه محافظ اضافی ایجاد می کند.

 

پس از خشک شدن پرایمر، ظرف با چند لایه رنگ پاشیده می شود. چندین لایه رنگ تضمین می کند که ظرف در هنگام حمل و نقل دریایی از محیط های خشن مانند نمک و آب محافظت می شود.

 

پانل های کف برای جلوگیری از آسیب آب و حشرات به چوب با لاک پوشانده می شوند و سپس در چارچوب نصب می شوند. در نهایت، مهر و موم لاستیکی بر روی درها نصب می شود و کف ظرف ضد آب است.

 

مرحله 6: نصب کف

اکنون، کف چوبی باید روی قاب کف قرار گیرد. کف ظرف از شش پانل تخته سه لا تشکیل شده است. این پانل های تخته سه لا در داخل ظرف قرار می گیرند و با پیچ روی تیرهای کف فولادی محکم می شوند.

 

مرحله 7: برچسب ها و علامت گذاری ها

کانتینر حمل و نقل اکنون می تواند برچسب ها و آرم های شرکت را اعمال کند. آنها همچنین باید برچسب هایی با کد شناسایی منحصر به فرد داشته باشند تا کانتینر در هر نقطه از جهان قابل شناسایی باشد. این کد شناسایی شامل 11 کاراکتر الفبایی است که هر کاراکتر مربوط به یک معنی است.

 

سه حرف اول صاحب ظرف را مشخص می کند. کاراکتر چهارم کد گروه محصول است که می تواند U، J یا Z باشد.

U=ظرف

J=هر وسیله ای که بتوان آن را به ظرف وصل کرد، مانند واحد برق

Z=تریلر مورد استفاده برای حمل و نقل کانتینرها

 

کاراکترهای 5 تا 10 شماره سریالی را تشکیل می دهند که توسط صاحب کانتینر اختصاص داده شده است. این شماره سریال توسط صاحب کانتینر برای شناسایی کانتینر استفاده می شود. آخرین کاراکتر، رقم چک نامیده می شود و برای تأیید 10 کاراکتر قبلی استفاده می شود.

پس از برچسب زدن ظرف، دستگیره ها و قفل های درب نصب می شوند. سپس مهر و موم های لاستیکی روی درها نصب می شود تا از ضد آب بودن آنها اطمینان حاصل شود.

 

مرحله 8: ضد آب و تست

مرحله نهایی در فرآیند تولید ظروف، پاشیدن یک درزگیر ضد آب در کف ظرف است. در صورت عدم مشاهده نقص یا نشتی، کانتینر کامل و آماده ارسال به مقصد است.